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1.The充満電圧は充満反作用の外的な原因である。
充満電圧Echは続くために充満反作用のためにある特定の価値によって電池の起電力Qchより高くなければならない。充満電圧を置いた場合、電池の増加として、起電力がまた増加し続けることが考慮されるべきである。特に冬の低温の条件の下で満たすとき、電解物の薄くされた硫酸の流動率がより悪くなる、濃度分極はより明らかになる、電池の電圧は急速に上がり、充満速度はより遅くなる。
鉛の硫酸塩の2.The分解は充満反作用の内部原因である。「二重硫酸化」理論に従って、電池が、排出された後肯定的で、否定的な電極は鉛の硫酸塩を発生させる。満たすとき、肯定的で、否定的な電極の鉛の硫酸塩は核分裂物質を形作るためにそれぞれ「分解および沈殿物」のメカニズムに続く鉛の二酸化物および鉛に変形する。上記の図は鉛の硫酸塩の有効な分解が満たせる肯定的で、否定的な電極のための必然な連結であることを示す。低温の条件の下で、充満速度は充満電圧の増加と常に増加しない。余りに大いに充満電圧は充満速度を増加しないが、電池の寿命を損なう水分解のような側面反作用を促進する。鉛の硫酸塩の容解性は全体の充満反作用のネックになるかもしれない低温の条件の下でより低くなる。
lead-acid電池の上記の特徴それらが冬の高温でできるだけ満たされるべきであることを定めるため:
自動車で一例として使用されるlead-acid電池を取りなさい。電池がエンジン室から遠くに整理されれば、電池は0°Cの下ののような低温で、保たれ、結果は頻繁に効果的に満たすことができないことである。
特にEVの適用のために、充満作戦は貴重な高圧力を無駄にし、巡航の範囲を犠牲にすることを避けるようにすなわち設計されているべきである。